Новинки

Grumman F6F-5N Hellcat — специализированная модификация прославленного палубного истребителя ВМС США, оснащённая радаром AN/APS-6 и предназначенная для действий ночью и в плохих погодных условиях. Созданный в разгар Второй мировой войны, этот могучий охотник сделал американскую ночную оборону непревзойденной силой, надежно защищавшей корабли союзников от японских атак.

Палубный истребитель Grumman F6F-3 Hellcat: Победитель небес Тихоокеанского театра

Фигура танкиста, Германия, лето 1943 г., поза 5. Масштаб 1:35

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

УТ-1 — лёгкий учебный моноплан разработки Николая Поликарпова, впервые поднявшийся в воздух в 1937 году. Самолет предназначался для первоначального обучения пилотов военно-воздушных сил СССР. Своей простой конструкцией и надёжностью УТ-1 заслужил доверие инструкторов и будущих лётчиков, став настоящей классикой авиационной истории.

Ла-7 — одномоторный поршневой истребитель советского производства, спроектированный выдающимся советским авиаконструктором Семёном Лавочкиным. Принятый на вооружение Красной Армии весной 1944 года, самолёт стал вершиной развития семейства машин серии ЛаГГ и Ла-5. Простота конструкции, высокая скорость и огневая мощь сделали Ла-7 одним из лучших советских самолётов периода Великой Отечественной войны.

Камов Ка-29 («Helix-B») — советский, ныне российский транспортно-штурмовой вертолет, созданный конструктором Н.И. Камовым в 1980-х годах. Этот универсал способен решать широкий спектр задач: перевозка десанта, поддержка огнем пехоты, эвакуация раненых и доставка грузов. Его узнаваемая конструкция с двумя несущими винтами обеспечивает высокую манёвренность и безопасность полета над морем и сушей.

Камов Ка-50 («Черная акула») — легендарный российский ударный вертолет, разработанный конструкторским бюро Камова в конце XX века. Эта машина стала символом высокой маневренности, мощного вооружения и надежности в боевых условиях. Сегодня опытные моделисты имеют уникальную возможность воссоздать этот грозный символ современной авиации в миниатюре.

Футляр для моделей танка E-100, КАМПАС 382х162х198 мм

Блок трехшкивный 3,0мм груша. В упаковке 10 шт Едва появившись, шкивные блоки стали активно использоваться на парусном флоте, представляя собой идеальное средство с точки зрения увеличения мощности грузоподъемных механизмов. Кроме этого, они позволяли манипулировать тросами и направлять их в нужную сторону. Таким образом команда получила возможность с самого начала складывать такелаж там, где это было необходимо. Данные блоки осуществляли подъем спасательных шлюпок, корабельной артиллерии и, конечно же, трофейных грузов с захваченных кораблей.

Деревянные палочки диаметром 3 мм из березы. Для постройки деревянных строений в масштабах от 1:35 до 1:72.

Деревянные палочки диаметром 4 мм из березы. Для постройки деревянных строений и сооружений в масштабах от 1:35 до 1:72.

Признаемся: на этот раз модель - плод нашей фантазии. Когда-то увидели в интернете очень красивую картинку лесного домика на берегу заброшенного пруда. И так она нам понравилась, что решили воплотить в жизнь...

​Представленная модель - это детальная копия дома крестьянина Волкова из села Илькино Меленсковского района, XIX века. Дом состоит из трех частей: сеней, клети и избы. Сбоку пристроен наполовину крытый хозяйственный двор. Представляем новинку – высокодетализированную модель уникальной терем-усадьбы, созданной по проекту выдающегося русского архитектора Романа Ивановича Кузьмина (1811-1867), мастера эклектики и "русского стиля". Проект публиковался в ежемесячном альбоме "Мотивы русской архитектуры", издававшемся в Петербурге с 1874 по 1879 годы.

Блок такелажный, трехшкивный, фотополимер, 4 мм, 20 шт

Двухшкивный блок. Фотополимерный. Размер 4 мм. В упаковке 35 шт.

Одношкивный блок. Фотополимерный. Размер 4 мм. В упаковке 50 шт.

Блок такелажный, трехшкивный, фотополимер, 5 мм, 20 шт

Двухшкивный блок. Фотополимерный. Размер 5 мм. В упаковке 35 шт.

Одношкивный блок. Фотополимерный. Размер 5 мм. В упаковке 50 шт.

Блок такелажный, трехшкивный, фотополимер, 6 мм, 20 шт

Двухшкивный блок. Фотополимерный. Размер 6 мм. В упаковке 35 шт.

Одношкивный блок. Фотополимерный. Размер 6 мм. В упаковке 50 шт.